Derosa　Merak　フロントフォークが長すぎる件。

Ｋ島さんにＳＣＲ１のＦＤが割れてしまっていたので手配してもらったついでにフロントフォークの切断についても相談したとこ ろ、Ｋ島さん行きつけの自転車屋さん「Ｍ山輪業」さんで切ってもらうことになりました。（Ｔｗｉｔｔｅｒ記事）

ＦＤもこちらに預けておいてくれるということなので、大助かり。
ついでばっかりで恐縮ですが、ＳＣＲ１の異音についても相談しようと思い、メラクのほかにＳＣＲ１を車に積み込んで出勤。
仕事帰りに処理してもらおうという魂胆です。

仕事が終り、村山輪業さんに向かいます。

早速、フォークをみてもらい切断の処理へ。

まずは切る位置を決めて、、、

スペーサーはもってきていなかったのでお借りして、切断の位置を決めました。
ＳＣＲ１が大体の目安になると思うので持ってきて正解だったかも。

早速切断。

パイプカッターで切断位置で傷をつけ、金鋸で切断。


パイプカッターでゴリゴリ切っていきます。


SCR1とＭｅｒａｋ


金鋸でギコギコ。


はいっ！切れました。
このカーボン何かに使えるかな？


短くなりましたね～。


ＴＯＰＣＡＰをとめるところをはめ込みますが、切断により若干膨らんでしまったらしくはめ込むのにてこずっていました。
ゴム製のハンマーでゴンゴンたたいています。


きれいに入ったところね。



こういう作業は簡単そうに見えて非常に技術がいります。
Ｍ山輪業さん、遅い時間にもかかわらずありがとうございました。


ステムとＴＯＰＣＡＰを入れたところ。

こんな感じに短くなりました。
すっきりしました！

実はカーボンスペーサーもステムも格安で譲ってもらいました。
Ｍ山輪業さんに感謝感謝です。

あとは、ステムにドロップハンドル、ギアやブレーキを取り付ければとりあえず完成かな？

よしよし、完成に一歩近づいた！

あとはＳＣＲ１の異音の件を相談。

ＳＣＲ１は通勤で使っているから、消耗品類は交換しないと駄目だよね。。。
って話に落ち着きました。
酷使しているのは間違いないからな、ＢＢやギア回りの機械は交換したほうがいいのかも。
といっても安いものじゃないから、壊れそうなところから少しずつ交換していこうかなと思います。

次回はいよいよ、ギア類の取り付けですよ～！