昨年末、ギアチェンジがうまくできなくなり原因を探るとチェーンが犯人ということが判明しました。
一部のコマがスムーズに動かなくなっていたのです。
これが原因でグアムでも坂道はうまく上れず・・・。
できれば、行く前に気づきたかった・・・。
チェーンはずしで不具合がでているコマをカットしました。
初めてのチェーン切り。
正常なものを切るには勇気がいるけど、これだった後腐れなくずばっと切れる♪
一部のコマがスムーズに動かなくなっていたのです。
これが原因でグアムでも坂道はうまく上れず・・・。
できれば、行く前に気づきたかった・・・。
チェーンはずしで不具合がでているコマをカットしました。
初めてのチェーン切り。
正常なものを切るには勇気がいるけど、これだった後腐れなくずばっと切れる♪
コマだけ換えようと思いましたがよくわからず、いろんなサイトを見ても３０００キロが交換の目安とあったので、交換することにしました。
１０５用のチェーンとピン。チェーンはワイズロードで２，５００円くらい。
このちっこいピンも5本くらい入って１０００円くらいします。
1本２００円！！ たけぇぇ・・・。
チェーンについていないと思って買ったのに、チェーンをあけたらしっかりピンがついていました・・・orz
もとのチェーンと新しいチェーンのコマ数を合わせ、いざ取り付け！
難しいこともなく、取り付けも簡単にできました。
古いチェーンは、念のため掃除し保存しておくことにします。
チェーンクリーナーで軽く掃除をしました。
完璧にきれいにはしなかったけど、使わないかもしれないしほどほどにね。
チェーンを換えたところ、とても好調になりました。
シフトインジケーターをつけたあたりから調子が悪かったから、アウターケーブルの問題かと思っていたのですが、チェーンが原因だったようです。
ギアチェンジもスムーズになったし、チェーンの脱落もなくなりました。
いやぁ、今回いい勉強になりましたね。
１０５用のチェーンとピン。チェーンはワイズロードで２，５００円くらい。
このちっこいピンも5本くらい入って１０００円くらいします。
1本２００円！！ たけぇぇ・・・。
チェーンについていないと思って買ったのに、チェーンをあけたらしっかりピンがついていました・・・orz
もとのチェーンと新しいチェーンのコマ数を合わせ、いざ取り付け！
難しいこともなく、取り付けも簡単にできました。
古いチェーンは、念のため掃除し保存しておくことにします。
チェーンクリーナーで軽く掃除をしました。
完璧にきれいにはしなかったけど、使わないかもしれないしほどほどにね。
チェーンを換えたところ、とても好調になりました。
シフトインジケーターをつけたあたりから調子が悪かったから、アウターケーブルの問題かと思っていたのですが、チェーンが原因だったようです。
ギアチェンジもスムーズになったし、チェーンの脱落もなくなりました。
いやぁ、今回いい勉強になりましたね。
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