富士チャレンジ３００　始めての痛チャリ　

自転車自体は毎日通勤で使っておりメンテもチョコチョコしているのでコンディション的にいつでもレースに出られる状況ではありますが痛チャリ化することにより、ホイールなどの調整が必要となりました。

まずは、ホイールカバー。
ディスクホイールを買うことも考えましたが、中古でも２万前後。
しかも日数も迫っていたので調整などを考えると時間が無さすぎるのでパスしました。
そこで、ディスクカバーなるものを購入。
これも種類がいくつかあるのですがドッペンギャンガーのものを購入。



ホイールの貼るシールですが既製品のものでもよかったのですがそれじゃ面白くなかろうということでこれも自作。
自作といってもデザインだけ自作しプリントはのらいも工房さんにお願いをしました。
のらいも工房さんには最初から最後まで親切の応対していただき感謝感謝です。ありがとうございます。
出来上がった商品もクオリティが高く私が手を抜いたところが丸わかり・・・（汗
大きく印刷するものは手を抜いちゃダメですね。。。反省です。


丁寧に梱包されています。

これを、ホイールカバーに貼るわけですがどうやって貼ったらいいのかわからずしばらく考え込んでしまいました。
貼り方も人それぞれのようなのでネットで検索しても明確なものは少なく試行錯誤の後、貼付。


んーでかい。

どうやったかというと、まずはシールを中心から外側に向けて切り込みを入れました。
これはホイールカバーが湾曲しているためそのまま貼り付けるとしわになってしまうためです。


切込みを入れるのは勇気がいるｗ

次に中心部分のシールを少しはがしホイールカバーとシールの中心部分を合わせます。
そして、切込みを入れたところからホイールに貼っていき空気を抜きながらゆっくり貼りました。
今回貼っていて感じたのが空気抜きがすごい楽でした。
というのも、のらいも公房さんで作成したホイール用のシールはエアフリーというもので空気が入ってもすぐ抜けるシールとなっています。
なので貼り付けがすごい楽でした。

で、貼り付けたのがこれ。



初めての割にはうまく貼れたと思う。　自画自賛ｗ
ドッペンギャンガーのホイールカバーは強度の関係か縁が盛り上がっています。
これを考えずに印刷したので盛り上がり部分にしわができてしまいました。

そして、自転車に取り付けてみる。
結構な迫力。



そして、試走といきたいところですが、このホイールをつけたまま走るのはちょっとねぇ・・・・。
でも、ぶっつけ本番というのも怖い。
勇気を出し近所を走ってみました。
かみさんにやめてくれと言われましたが・・・・。＜ごめん、かみさん。

グワングワンと音がするとか聞きましたが、そういった音も無く重さによるもっさり感があるもののそのほかは問題なし。

富士チャレが始まる２日前に痛ホイールを完成させることができました。

さて、当日。

私は金曜日の夜に出発し駐車場の前で仮眠。
朝起きたら駐車場ゲートは車でいっぱい。
布団を積み込んでいったので爆睡していてまったく気がつきませんでした。


まだ真っ暗なスピードウェイ。


開門前になるとすごいことに。

おかげさまで定められたピットの前に車を置くことができセンサーの取り付けや朝食も試走もゆとりをもって行うことができました。
試走をしてトラブル発生。
島風ホイールがガーミンセンサーと干渉するようになりました。
５０キロ以上で走ったらホイールカバーが少しゆがんだようでセンサーと干渉するようになりました。


センサーの後が付いてしまった・・・。

ガーミンのセンサーを調整し、ホイールについた磁石での計測はやめて速度はＧＰＳに任せることにしました。
ケイデンスがしっかり計測されれば昨日には問題ないっしょ。

最終的にネジの緩みがないかなどを確認しスタート位置へ移動。
最初の何週かは気持ちよかったんだけど１０周したあたりからしんどくなってきました。
ガーミンのオートラップも調子悪くて１周するたびに２回カウントするという意味わからない不具合がおきてまして、しかもそれが最初からならいいのですが途中からなので何周したのかわからなくなっていました。
ぐるぐるまわって感じたことは平坦なところではスピードについていけず抜かれるのですが、坂では他の方のほうが速度が落ちるようで坂で抜いて直進で抜かれるというのを繰り返していました。
後ろにつくことができれば楽に速く走ることができるのでうまいこと乗れればよかったのですが、振り返れば引っ張っているほうが多かったように感じます。
走行中もホイールのことで話しかけられたり、「ぜまかし！」と言われたり、艦これについて話を聞かれたり、いろいろな方に声をかけられました。
後半、へばっているときに声をかけられると元気をもらいますね。
本当にみなさんありがとうございます。

一番つらかったのが残り１５周付近だったと思います。
１００ｋｍ終わった人たちは帰り始めレース場からは人が減って寂しい感じになってきます。
そして速い人はゴールもし始めます。
どんどんペースダウンしていく自分にあせりを感じ始めます。
モチベーション下がりまくりです。
でも、でも、痛チャリで走ろうといろいろ計画・協力してくれたみんなのためにゴールしないと、最低限ゴールしないと申し訳なくて足がつりそうでも膝が痛くても走り続けました。


写真をいただきましたｗ

そして、あと１周というところで、メインスタンド近くにある時計の表示が「１４：４０」。
タイムリミットが「１５：００」なので、これはマシントラブルさえなければ完走できると確信できました。
その瞬間でましたね。アドレナリンが（ｗ
いままでダラダラ走っていたのに力が入りました。残っている体力を振り絞りペダルをガンガン踏み込ました。
踏み込んだ瞬間に出る痛みや筋肉に広がる疲労感なんて気にもなりませんｗ
そしてゴール時に表示されていたガーミンの表示は１９５ｋｍ。
これでゴールしても問題ないはずなんですが、終わってから足りませんでしたーと言われるのはショックなのでもう１周余分に走っておきました。
最後はカメラを意識してカメラの前でガッツポーズを取ったり、いままでの回想をしたり思いに耽りながら最後の１周を堪能させていただきました。

最後はＦＢでお世話になっている方々に挨拶をさせていただき、富士スピードウェイを後にしました。


島風じゃなかったらひょっとしたら完走できてなかったかも・・・。
ありがとう、島風。

結果
２００ｋｍ出走者　３７０人
完走者　９６人
ＤＮＦ　２７４人
順位　６８位　６：４７：４９
ギリギリの順位でした（汗

２００ｋｍが終わってからも３００ｋｍのレースが続いていたわけですが、ついに予報どおり雨が降ってきてしまいました。
雷注意報も発令され、レースは中止。
あともう少しでゴールできそうな人もいたはずです。
３００も走ってゴールギリギリで中止なんてかわいそう過ぎる・・・。
自然が相手なので仕方ありませんが２００でも辛かったので３００の人の気持ちを考えるとこっちも悔しい気分にさせられます。

初めてのレース参加、初めての痛チャリ。
すべてが初めてのことで不安ないっぱいでしたが、たくさんのひとから温かい言葉を頂き、応援していただきました。

ご協力いただいたみなさん、本当に本当にありがとうございます！！


足柄ＳＡで食べた静岡おでん。
甘い補給食ばっかり食べてたから最高にうまかった。

走行距離　：　約２００．６６ｋｍ
平均速度　：　２９．４ｋｍ／ｈ
平均ケイデンス　：　７０ｒｐｍ
平均心拍　：　１５０ｂｐｍ
獲得標高　：　２，２２４ｍ
平均気温　：　２９．１℃
カロリー　：　２，６６３ｃａｌ