ブレーキ１０５化しました。

午前中は息子といつもの朝練。

今日はちょっと足を伸ばしてジブリ坂（聖蹟桜ヶ丘いろは坂）に行ってきました。
息子にはもうこの坂は物足りないようです。

ですが、このあとの連光寺坂でダウン。
続けて坂はきついようで・・・（笑



帰ってからは家の掃除・・・。
掃除というか不用品の処分ですね。

家の掃除は途中でいやになって、昨日到着した１０５のブレーキをＳＣＲ１につけちゃいました。



まずは古いブレーキをはずして・・・。


穴の周りもせっかくなので拭いておきます。


もともとついていたネジと１０５に付属していたネジ。
もったいないので古いネジを使うことにします。
長さもそんなに変わらないし。


ネジをとめ装着完了。
でも、この穴って汚れがたまりやすい場所だから塞ぎたいなぁ・・・。
ビニールテープでも張っておく？？


古いブレーキ（手前）と新しく付け替えた１０５のブレーキ（後ろ）。


シューもだいぶ減っているようです。


おーピカピカッ♪


角度を調整し制動性を確認。


おーーー夢にまで見た１０５のブレーキ！！


今度は後ろのブレーキ。
よくみたらシューの溝がなくなりかけてる・・・。


前と同じ要領で後ろもはずして１０５に付け替えます。


シューってこんなに溝があったんだ・・・。


タイヤをはめてみる。
やっぱかっこいい。


古いブレーキは予備パーツに・・・。


フロント（奥）とリア（手前）ブレーキ。
リアの方が酷使しているのがよくわかりますね。

話は変わって、先日グリスアップしたキシリウムホイール。
ボールベアリング部分のグリスアップをしていないことがわかり、再度分解することにしました。

そのときの記事はこちら


今度は要領よくはずせました。
バネは相変わらず飛んでいってしまいましたが・・・。
１週間くらいだと汚れ具合もそんなにひどくないですね。当たり前か。


グリスアップ前のベアリング。しっかりグリスが入ってました。
いちお、古いグリスは取り除いて・・・。


新しいグリスを満遍なく塗ります。塗りすぎ？

あと、もう一個。

転がりが悪くなった点について、これもミスがありました。


これ。
自転車本体にホイールを固定しても調整が可能らしい。
でも、締めすぎて固定するとまったく調整できない。
せっかく買ったプラ製のマビック純正カニレンチのつめがいくつかかけてしまいました・・・orz

調整リングで回転抵抗の強弱が調整できるようで、僕はかなり強く締めていたようです。
今はガタツキがない程度に締めてかなり快適に回っております。

単純だけど奥が深い・・・。